Дизайн

Эксклюзивное интервью с Сашей Лакик

|

На днях известный французский дизайнер Саша Лакик (Sacha Lakic) провел свой мастер-класс в киевском шоу-руме известного бренда ROCHE BOBOIS.

 

Нам удалось пообщаться с талантливым французом лично, чему мы безумно рады, ведь более разнопланового и универсального дизайнера найти сложно. Он с одинаковой легкостью и профессионализмом создает архитектуру, автомобили, мотоциклы, яхты, мебель и предметы интерьера.

 

 

 Фото: Sacha Lakic official

 

Мы не перестаем восхищаться им и предлагаем тебе разделить это чувство вместе с нами.

 

Эксклюзивное интервью с Сашей Лакик уже ждет тебя — в нем ты найдешь много чего интересного!

 

 

 Фото: ©Roche Bobois Kyiv

 

 

The Architect: С ROCHE BOBOIS вы сотрудничаете уже на протяжении 20 лет, с  того времени, когда в 1996 году придумали  коллекцию мебели Onda. Что для вас значит этот период?

 

С.Л.: Для меня сотрудничество с фабрикой ROCHE BOBOIS является чем-то большим, нежели просто работа. Оно для меня очень ценно, так как мы имеем одинаковую философию и одинаковый подход к проектированию, а это очень важно. Более того, за все это время мы стали одной семьей, поэтому у меня даже и мысли нет о том, чтобы проектировать для какой-либо другой фабрики. Я просто не могу такого представить! Каждый наш совместный продукт очень успешный, а это показатель того, что мы движемся в правильном направлении.

Я работаю эксклюзивно для ROCHE BOBOIS, и могу сказать, что это эксклюзив «с душой и сердцем»!

 

 

The Architect: Как-то вы сказали, что хотели бы создать что-то исключительно новое, например, стул без ножек, сидение без кожи. Учитывая, что стул уже есть без двух задних ножек,  как вы считаете, вам удалось продвинуться в реализации своей давней задумки?

 

С.Л.: Самое главное то, что если ты хочешь спроектировать нечто необычное, ты должен, в первую очередь, заручиться поддержкой технологии. К сожалению, если технологический прогресс проходит очень медленно, дизайну сложно продвинуться вперед.

 

К примеру, большим шагом вперед в свое время стало появление пластика в промышленности. Именно благодаря этому Вернер Пантон смог реализовать свою задумку — известный с-образный стул Panton Chair, поступивший в производство в 1967 году. До этого во всех гостиных были только деревянные стулья на четырех ножках. Поэтому и вся фантазия дизайнера ограничена возможностями производства, но я ни в коей мере не отказываюсь от идеи создания кресла без ножек. Надеюсь, будущие технологии позволят мне это сделать.

 

 

  Фото: Dyna chair & table, дизайна Саши Лакик для Roche Bobois

 

 

The Architect: Ваша коллекция Speed UP, созданная для Roche Bobois вдохновлена автомобильным дизайном, а было ли что-то реализовано в автомобильном дизайне,  вдохновленное дизайном интерьеров?

 

С.Л.: Я очень люблю автомобильный дизайн, но я также люблю и интерьерный дизайн, а в особенности я ценю то, что их объединяет — функциональность. Порой я могу объединять между собой или применять характерные приемы одной сферы, при создании продукта другой. К примеру, при создании журнального столика коллекции Speed UP я применил композитное стекловолокно, которое я достаточно часто использую в автомобильном дизайне.

 

 

  Фото: коллекция Speed UP, дизайна Саши Лакик для Roche Bobois

 

 Фото: коллекция Speed UP, дизайна Саши Лакик для Roche Bobois

 

Точно таким же образом происходит и обратная взаимосвязь. Я очень люблю экспериментировать и объединять, казалось бы, несовместимые вещи. Я могу это делать, ведь я хорошо знаком с обеими сферами, о которых идет речь.

 

 

 

The Architect: Вы говорили, что гордитесь своей универсальностью, что благодаря этому можете привносить свежие мысли в каждую сферу, где есть ваш дизайн. Но интересно узнать, есть ли приоритетное направление, что по-настоящему вас увлекает, отдушина, если хотите.

 

С.Л.: В общем-то, я люблю все, чем я занимаюсь, будь то автомобили, яхты или мебель, но, пожалуй, самым захватывающим для меня является проектирование мотоциклов. Дело в том, что мотоцикл — это очень сложный продукт, в котором дизайн, технологии и функциональность должны быть реализованы на высшем уровне. В мотоцикле ты не можешь что-либо спрятать, не продумать какую-то деталь или проигнорировать какой-то нюанс — все это безумно сложно. Однако если ты однажды хорошо спроектировал мотоцикл, ты можешь сделать всё (смеется).

 

 

 Фото: Sacha Lakic official

 

Спроектировать машину намного легче, чем мотоцикл. Все потому, что в машине есть «экстерьер», есть «интерьер» и множество деталей между ними, которых попросту не видно. Точно также и в проектировании мебели: к примеру, диван — мы видим только его внешнюю оболочку, а не то, что находится внутри него.

 

В мотоцикле все по-другому: каждый элемент должен быть красив и функционален, ведь он просматривается со всех сторон. Кроме того, мотоциклист, в зависимости от ситуации, может сидеть на нем в совершенно разных позах (показывает все возможные позы мотоциклиста) и ему должно быть комфортно все время, это тоже нужно учитывать.

 

 

  Фото: мотоцикл Honda CX500 Café Racer, дизайна Саши Лакик

 

 Фото: мотоцикл Honda CX500 Café Racer, дизайна Саши Лакик

 

 

The Architect: Вы были в Киеве 7 лет назад, вам заметны какие-то изменения или все осталось по-прежнему?

 

С.Л.: Безусловно, я был в Киеве давно, и с тех пор многое, наверно, изменилось, однако для меня город остался прежним: та же архитектура, та же погода. Разве что машины поменялись (смеется). Но в целом, Киев для меня не изменился.

 

 

  Фото: ©Roche Bobois Kyiv

 

 

The Architect: Вы работали над уникальным автомобилем Venturi Fetish, подтвердив свой высокий класс. С какой бы работой в предметном дизайне вы бы ее сравнили?

 

С.Л.: На самом деле, этот автомобиль настолько уникален, что я просто не могу сравнивать его с чем бы то ни было. Venturi Fetish — самодостаточный дизайнерский продукт. Когда я создавал эту машину, я не хотел, чтобы она выглядела как электрокар — для меня было важно, чтобы Venturi Fetish выглядела как обычный спорткар.

 

 

 Фото: автомобиль Venturi Fetish, дизайна Саши Лакик для Venturi

 

Я считаю, что, проектируя машину, не стоит заострять внимание на том, что она электрическая. Машина должна быть просто хороша собой. И все. Этого достаточно.

 

 

 

The Architect: Поговорим о вашей новой коллекции для ROCHE BOBOIS. Вы можете выделить свою главную гордость? Может быть  серию мягкой мебели  Bubble, которая, по ощущениям, выделяется больше других предметов и является настоящим хитом?

 

С.Л.: Мне кажется, что диван SYMBOLE очень удачный. Мне нравится его название, так как я действительно считаю, что он является символом современного дивана, который никогда не выйдет из моды.

 

 

 Фото: диван Symbole, дизайна Саши Лакик для Roche Bobois

 

Его дизайн вне времени, а это очень важно. Люди, приобретая мебель, не хотят, чтобы она наскучила им через несколько месяцев — они выбирают ее на многие годы. Поэтому им важен качественный дизайн, функциональность и высокое качество материалов. Диван SYMBOLE — хороший пример такого продукта.

Не могу не упомянуть о коллекции BUBBLE, которая стала абсолютно успешной во всех смыслах. Это очень хороший пример того, как я работаю — для меня очень важна каждая деталь, я очень много времени уделяю форме, пропорциям, цвету, но я никогда не забываю о функции. Для меня важно, чтобы даже самый неординарный концепт оставался функциональным.

 

 

 Фото: коллекция Bubble, дизайна Саши Лакик для Roche Bobois

 

Функциональность — это самый важный результат промышленного дизайна, ведь потребитель использует его ежедневно. Он должен получать от этого только удовольствие и радость!

 

 

 

The Architect: Есть ли у вас табу в работе? Например, какой-то цвет, с которым вы не готовы работать, при создании своего дизайна?

 

С.Л.: Какие-либо табу — это не для меня. Я люблю чувствовать себя свободным, люблю экспериментировать и создавать действительно необычные, порой даже безумные, проекты. Я люблю работать с компаниями, которые стремятся быть инновационными, именно по этой причине я работал с Venturi.

Я стремлюсь воплощать в жизнь совершенно уникальные идеи.

Знаете, люди все время хотят иметь нечто особенное, индивидуальное. Однако, вот в чем парадокс. Любой продукт должен быть доступен в Нью-Йорке, Лондоне, Пекине и других городах. Таким образом, речь идет уже о более массовом продукте. Порой я пытаюсь балансировать между понятиями «промышленного» и «индивидуального» продукта. Это непросто: создать то, что будет одновременно и универсальное, и неповторимое, особенное. Но я стараюсь делать это.

 

 

 

The Architect: У мэтров своего дела обычно принято спрашивать, чтобы он посоветовал молодым дизайнерам. Мы не будем исключением. Поделитесь советом, как им найти свое место под солнцем?

 

С.Л.: В свое время я тоже был молодым дизайнером и начинал свой творческий путь. В первую очередь могу сказать, что они никогда не должны падать духом. Необходимо верить в себя и продолжать свой путь не смотря ни на что. Это очень важно.

Будьте честными с собой, совершенствуйтесь и в один прекрасный день вы обязательно будете вознаграждены.

У каждого есть свои хорошие и плохие периоды, однако всегда существует некая магия, когда ты неожиданно для себя встречаешь нужных тебе людей, оказываешься в нужном месте, в нужное время и создаешь нечто замечательное. И это всё только начало! Главное, верить в себя, верить в будущее и работать над собой.

 

 

  Фото: ©Roche Bobois Kyiv

 

 

 

  

Просматривая видео, ты, скорее всего, заметил, что после ответов на все наши вопросы, Саша Лакик написал что-то в нашем скетчбуке. Еще и нарисовал!

Очень скоро мы разыграем этот Moleskine среди всех читателей нашего портала The Architect. Не пропусти :) 

 

  Фото: ©Roche Bobois Kyiv

 

Лучшее за неделю

Похожие материалы

КОММЕНТАРИИ (0)

Для возможности комментировать, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь