Технологии

Будущее уже с нами: в Катаре построили три линии метро по проекту UNStudio

|

 

Компания Qatar Rail открыла первую в истории сеть метро в Дохе еще в 2019 году, пригласив UNStudio для работы над концептуальным дизайном и руководством по брендингу, которые помогли быстро завершить первый этап проекта. Сейчас закончена вторая очередь.

 

По проекту нидерландской студии построили три линии и 37 станций, которые готовы принимать пассажиров с беспилотными поездами, способными набирать скорость до 100 км / ч.

 

 

 

 

 

 

Новая сеть призвана стимулировать использование общественного транспорта и сделать перемещение без машины в городе максимально эффективным и удобным. Это особенно актуально в преддверии того, что столица Катара станет местом проведения чемпионата мира по футболу 2022 года.

 

Дизайн станций, основанный на видении UNStudio, играет ключевую роль в этом начинании.

 

 

 

 

«Чтобы стимулировать использование более экологичных видов транспорта, эти станции не только должны обеспечивать поток пассажиров, но и обязаны действительно привлекать внимание общественности. Быть местами, которые они хотят посетить и куда они хотят вернуться », — прокомментировал проект основатель и главный архитектор UNStudio Бен ван Беркель.

 

 

 

 

 

 

 

 

«Для сети метро Дохи мы разработали адаптивную параметрическую систему, которая создает открытые, светлые и уютные интерьеры для каждой отдельной станции. Традиционные архитектурные элементы Катара были переосмыслены, чтобы включить новые преобразующие качества, которые захватывают дневной свет и направляют его в интерьеры, создавая возвышающую и светящуюся атмосферу », — пояснил он.

 

При проектировании и строительстве отдельных станций руководствовались «Руководством по архитектурному брендингу», которое было разработано в сотрудничестве с Департаментом железнодорожной архитектуры Катара. Этот документ  объемом более 2000 страниц представляет собой обширный набор рекомендаций по проектированию, архитектурным деталям и схема материалов для обеспечения пространственного качества и идентичности сети. Он служил набором руководящих принципов для эффективного проектирования и строительства различных типов станций.

 

 

 

 

 

 

Дизайн павильонов станций соединяет прошлое и будущее Катара. Черпая вдохновение в региональной архитектуре, он одновременно представляет собой эффективное видение будущего. Мотивы традиционной катарской архитектуры прослеживаются в монументальном фасаде из песчаника и высоких сводчатых потолках. Привычные  архитектурные элементы Катара были переосмыслены, чтобы включить в станции новые и преобразующие качества.

 

Сводчатые пространства образуют мост между исторической архитектурой Катара и его будущим, как маяком инноваций и процветания. Система взаимосвязанных треугольных оснований адаптирует и трансформирует программные функции и связывает внутренние пространства с внешней городской инфраструктурой.

 

 

 

 

Каждая линия метро (Историческая линия, Прибрежная линия и Линия образования) имеет особую атмосферу и индивидуальность. Уникальная отделка стен и пола являются частью навигации и ориентируют пассажиров в их передвижении. При проектировании станций архитекторы часто обращались к острым треугольным формам, которые переходят в плавные линии: это заметно на фасадах, в интерьере и даже в расположении полос подсветки.

 

Работа над проектом у студии заняла семь лет и, как признаются сами архитекторы, это один из самых сложных и масштабных проектов в их славной практике.

 

 

 

 

 

Фото: Hufton+Crow

 

Лучшее за неделю

Похожие материалы

КОММЕНТАРИИ (0)

Для возможности комментировать, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь